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为什么要进行汽车后装?

为什么要进行汽车后装?

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  • 发布时间:2023-01-10 11:00
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【概要描述】为什么要进行汽车后装? 从后装市场的角度来看,目前国内后装市场TSP服务提供商很少盈利,后装市场TSS服务提供商更多地处于通过确定用户数量来占领车联网市场的阶段。因此,初始资本投资较大。当车联网用户数量达到一定水平时,售后TSP服务提供商将展示其在增值服务方面的才能,以获得运营收入。

为什么要进行汽车后装?

【概要描述】为什么要进行汽车后装?
从后装市场的角度来看,目前国内后装市场TSP服务提供商很少盈利,后装市场TSS服务提供商更多地处于通过确定用户数量来占领车联网市场的阶段。因此,初始资本投资较大。当车联网用户数量达到一定水平时,售后TSP服务提供商将展示其在增值服务方面的才能,以获得运营收入。

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为什么要进行汽车后装?

 后装

从后装市场的角度来看,目前国内后装市场TSP服务提供商很少盈利,后装市场TSS服务提供商更多地处于通过确定用户数量来占领车联网市场的阶段。因此,初始资本投资较大。当车联网用户数量达到一定水平时,售后TSP服务提供商将展示其在增值服务方面的才能,以获得运营收入。前端车联网系统由主机、车载T-BOXAPP和后台系统四部分组成。T-BOXTelematics BOX)也称为TCU(车联网控制单元),是指安装在车辆上用于控制和跟踪车辆的嵌入式系统,包括GPS单元、移动通信(GPRSWi-FiWiMaxLTE)的外部接口、电子处理单元、微控制器、移动通信单元和存储器。车载T-BOX通过CAN总线与主机通信,实现指令和信息的传输,包括车辆状态信息、钥匙状态信息、控制指令等,并通过后台系统以数据链路的形式与APP实现双向通信后装车联网硬件主要是T-BOX,后装通过OBD接口实现。前置T-BOX可以收集丰富的车辆数据,以满足更多客户需求。然而,OBD系统面临着难以破解车企私人协议、数据采集能力有限等障碍。此外,OBD设备接口位置不统一,功能简单相似,质量参差不齐。T-BOX有望成为智能汽车的标配

T-box后装在前面,通过汽车CAN总线读取数据;OBD是后置式的,通过OBD端口获取数据。OBD端口开始用于汽车维修,只能读取部分数据。大量汽车制造商的私人协议无法宣读;OBD的工作机制不同于T-boxOBD是一种问答型。如果问答频率过高,主机可能会崩溃;同时,OBD也存在安全问题。黑客可以通过OBD接口入侵主机;此外,OBD安装的物理位置不同,这可能导致物理安装导致数据不准确。同时,如果设备松动并断电,可能无法传输数据或进行事故判断。从未来发展趋势来看,T-box是自动驾驶和车联网的关键组件,将成为未来汽车的标配。许多OBD汽车制造商出于安全原因对其进行了封锁,OBD的后装存量市场将逐渐萎缩。前端加载是未来车联网的数据输入。

车联网产业链由四个层次组成:设备感知、网络传输、信息平台和上层应用,具有不同的商业模式。基于T-BOX硬件销售,它为T-BOX收集的海量数据提供大数据平台服务,甚至开发基于大数据的应用程序。车联网商业模式进入快速发展阶段,布局壁垒高,业务连续性强。

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